Beatles Bike

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sábado, 22 de marzo de 2014

Adiós ALABICI. Hola Free Bike Rental.

Todavía no me he repuesto de la noticia del cierre del servicio de bicicletas de alquiler de la ciudad de Alicante. Esta es la noticia en El Mundo

El servicio fue creado en 2010 y apenas ha durado cuatro años. Nada más. Costaba, por lo que dice la prensa, 120.000 euros anuales, según cuenta el mismo periódico.

Pero no quiero hablar del fracaso de alabici, quiero hablar de una experiencia de éxito, en una ciudad distinta, en Copenhague. En esa ciudad, cuatro amigos se han unido para crear un servicio de "alquiler" gratuito de bicicletas que resulta que es rentable (has leído bien: gratuito y rentable). Lo describen aquí. Quiero analizar las claves de su éxito:

  • Es gratis, por lo que la demanda excede a la oferta.
  • La gente no puede creer que algo tan bueno sea gratis, por lo que hacen donativos.
  • Aprovechan que Copenhague tiene una gran cultura ciclista (la ciudad tiene más bicis que habitantes) y una infraestructura de bicis envidiable.
  • Se basa en la confianza, creen en la gente y la gente devuelve las bicis: siempre (no consideran que nadie sea un vándalo).
  • No hay ningún contrato municipal con ninguna empresa concesionaria (nadie se puede llevar nada de la caja pública, ya sea como beneficio, salario desajustado de directivos o el porcentaje correspondiente)
  • Sencillo: sin trámites burocráticos, ni sofisticados medios tecnológicos (se contacta con una web, se recoge la bici, la usas hasta tres días y se entrega).
  • Se basa en la economía de la recuperación (de las bicis abandonadas) y de la solidaridad (bicis donadas).
Evidentemente esta forma de funcionar debería adaptarse a la hora de pensar en un servicio público de alquiler de bicicletas, pero no son malos principios ¿no?. 

Si alguien ha entendido que estas claves del éxito son una crítica velada a lo que se ha hecho en Alicante, es que no entiende el concepto de literalidad. 

jueves, 13 de marzo de 2014

El Ayuntamiento de Alicante es un palo en las ruedas

Cuando empezábamos a sentir la brisa en el rostro... nos encontramos con el mismo muro de siempre: ¿se cree el Ayuntamiento esta ciudad?

Nos enteramos de que el servicio de alquiler de bicicletas de la ciudad de Alicante va a cerrar por un anuncio de la empresa concesionaria:

Noticia publicada hoy en El Mundo


Alacant en Bici exige la reactivación inmediata del servicio Alabici

Un servicio público de bicicletas cumple, al menos, con los siguientes objetivos:
- Normaliza un modelo de movilidad sostenible.
- Favorece la adopción de la bici como medio privado de transporte (sirve para iniciarse en los desplazamientos urbanos).
- Es un elemento promotor del desarrollo turístico de una ciudad.
- Elimina desplazamientos motorizados y reduce la contaminación acústica y del aire.
- Mejora las opciones de transporte de una ciudad.
- Promueve la actividad física.

miércoles, 12 de marzo de 2014

Alicante ciclista

Una imagen de una Alicante ciclista: visto en la exposición en el Castillo de Santa Bárbara.


La sensación de velocidad

Mapfre publica en su página sobre seguridad vial el siguiente anuncio sobre la sensación de velocidad. Argumenta que la sensación de velocidad ha desaparecido en los nuevos coches "con las mejoras de sonoridad y la mejor calidad de rodadura"



El anuncio de la Oficina de Transportes de Nueva Zelanda y el texto de Mapfre apuntan la necesidad de ajustar la velocidad hasta el punto de que si alguien comete un error (saltarse un stop), esto no llegue a ser grave. No puedo estar más de acuerdo.
La pena es que se pierda la oportunidad para hacer referencia a otros colectivos que sufren el problema del exceso de velocidad (no cumplir con la velocidad legal o conducir a una velocidad no adaptada a las condiciones de ese momento): peatones, ciclistas y otros.